新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國“碳達峰、碳中和”目標落實的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。充電基礎(chǔ)設(shè)施又是新能源汽車用戶綠色出行的重要保障，是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要支撐。新能源汽車作為一種新興的負荷形式，其負荷充電帶來的隨機性會給區(qū)域配網(wǎng)造成一定負面影響，且固定的充電樁位難以保證大量電動汽車車主迅速完成充電。因此加速建設(shè)便利、高效、超前的集中式充換電站、公用智慧能源系統(tǒng)顯得尤為重要。
   為此合肥工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院蓄日能源團隊提出了半小時充電圈-新能源汽車光儲充分布式智慧能源系統(tǒng)，充電設(shè)施服務(wù)實現(xiàn)半小時車程全覆蓋，充電站為傳統(tǒng)停車棚＋新興分布式能源光伏發(fā)電系統(tǒng)+快速無線充電技術(shù)、儲能系統(tǒng)的結(jié)合，輔以能量管理系統(tǒng)進行電能調(diào)度與管理的綜合能源系統(tǒng)，既能實現(xiàn)此方案既能光伏資源就地消納，減少充電站與配網(wǎng)簡單連接對配電網(wǎng)造成的沖擊影響，又提高了可再生能源的滲透率，還能安全、高效、降損地電動汽車充電。
2022年12月合肥工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院蓄日能源團隊通過建設(shè)模擬仿真利用光伏發(fā)電板，將太陽能輻射轉(zhuǎn)化為直流電能，并通過光伏逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，再輸入到儲能系統(tǒng)中進行儲存。其中儲能系統(tǒng)由磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)和超級電容緩沖儲能系統(tǒng)兩部分組成，可根據(jù)需要及時輸出儲能的電能以供充電使用。利用無線充電，通過電磁感應(yīng)原理，使無線充電設(shè)備產(chǎn)生的電磁波與電動汽車內(nèi)部線圈感應(yīng)，實現(xiàn)安全高效充電。
團隊研究的半小時充圈-新能源汽車光儲充分布式智慧能源系統(tǒng)，既可以實現(xiàn)光伏資源就地消納，減少充電站對配電網(wǎng)造成的沖擊影響，同時提高了清潔能源的利用率，還能在短時間內(nèi)為電動汽車提供足夠充電能力，具有重要的現(xiàn)實意義。同時半小時充電圈極大程度上緩解了新能源車主的充電焦慮問題，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。